Véhicule utilitaire léger

Bernard Trucks : Le véhicule utilitaire léger résiste sur le marché des particuliers

Entre professionnel et particulier, le VUL se taille une place de choix. Stricto sensu, ils sont destinés au transport des personnes, mais leur utilisation émarge également sur le transport de matériel.

Parmi les modèles les plus vendus des véhicules utilitaires légers en France, ont retrouve régulièrement aux dix premières places plusieurs modèles Renault : Kangoo, Master et Trafic. Les marques françaises Citroën et Renault trustent souvent les premières places en termes de nombre d’immatriculation en Europe. Les performances de ces véhicules utilitaires légers n’est donc plus à démontrer.

Selon la conjoncture

Le marché des VUL est directement lié à la santé des entreprises et de la consommation des ménages. Les véhicules utilitaires légers s’adressent donc d’abord aux professionnels, mais pas seulement. Certes la répartition des ventes de véhicules utilitaires légers aux particuliers a baissé en dix ans. Elle est passée de 57% en 1997 à 47% en 2007 (source CCFA). Mais l’évolution de ces véhicules et l’apparition de nouveaux modèles ces dernières années, comme le Berlingo Citroën, le Partner Tepee de Peugeot ou le Kangoo II de Renault ont contribué à freiner la diminution des ventes aux particuliers, en termes de parts de marché.

La variable environnement

Les constructeurs portent de plus en plus leur effort sur l’économie de carburant et les normes anti-pollution. Deux facteurs attractifs pour une clientèle de particuliers qui serait tentée par un véhicule utilitaire léger, pratique, économie et propre.

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